Turistik maksatla kullanılan yatta çalışan kaptanın 854 sayılı Deniz İş Kanunu’na mı yoksa 4857 sayılı İş Kanunu’na mı tabi olacağı hususu Yargıtay kararlarına konu olmuştur. Turistik maksatla kullanılan yatın yabancı bayraklı ve bağlama limanının yabancı ülkede olması halinde dahi, Türkiye’de bulunan yatta çalışan kaptan bakımından işvereni ile iş sözleşmesi ilişkisinin kurulmasının ve bu hukuki ilişkiye...
İşçilik Alacakları
Gemi Adamlarının Çalışma Süreleri
Gemide çalışanların yaptıkları işin niteliği gereği çalışma süreleri de diğer çalışanlara göre farklı şekilde düzenlenmiştir. 854 sayılı Deniz İş Kanunu’nun kapsamına giren ve uzak yol seferi yapan gemilerde hem iş süresi hem de bu sürelerin dışında gemide kalma zorunluluğu sebebiyle geçen diğer süreler büyük önem taşımaktadır. Yakın yol seferi veya iç sularda günlük sefer yapan...
Deniz İş Kanunu’na Tabi Gemi Adamları
854 sayılı Deniz İş Kanunu 1. maddesi uyarınca, bu kanun denizlerde, göllerde ve akarsularda Türk bayrağını taşıyan ve 100 ve daha yukarı grostonilatoluk gemilerde bir hizmet akdi ile çalışan gemi adamları ve bunların işverenleri hakkında uygulanır. Aynı işverene ait gemilerin grostonilatoları toplamı 100 veya daha fazla olduğu veyahut işverenin çalıştırdığı gemi adamı sayısı 5 veya...
Konkordato Halinde İşçi Alacaklarının Durumu
Konkordato mühleti içinde borçlu aleyhine, 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanuna göre yapılan takipler de dâhil olmak üzere hiçbir takip yapılamaz ve evvelce başlamış takipler durur, ihtiyati tedbir ve ihtiyati haciz kararları uygulanmaz. İcra İflas Kanunu’nun 294. Maddesinde düzenlenen alacaklılar bakımından doğan sonuçlar, mahkeme tarafından konkordato mühletinin verildiği anda kendiliğinden ortaya çıkar. Bununla...